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　　红绿灯的起源可追溯到19世纪初的英国。当时包括英国在内的部分欧洲国家已经普及了马车，但却并没有指导行人与马车通行的信号指示设备，因此无论是在山间小路还是市中心的繁华大道上，马车轧人的事故经常出现，这不仅对行人的安全造成了危害，更会经常造成交通混乱、拥堵的现象。1868年12月10日，历史上第一盏交通信号灯出现在英国威斯敏斯特议会大楼前。不久之后，各式各样的交通信号灯便如雨后春笋般出现了。随着马车逐渐被汽车所取代，规范有效的交通信号灯成为了人们迫切需要的东西。此后几十年时间内，由于技术方面的限制，交通信号灯的切换一直沿用人工控制的方式，但随着1947年第一只晶体管诞生，1958年第一块集成电路板诞生，人类在信息技术方面取得的突破与进步也为实现交通信号灯的完全自动化提供了条件。 直到上世纪70年代微软公司成立并在世界范围内迅速崛起，交通信号灯有了统一的处理系统，此后交通信号灯大都使用微软公司提供的系统进行红、黄、绿之间的逻辑切换控制，彻底告别了人工控制的时代。

　　我国的交通灯是起步比较晚的，在新中国成立以后，交通灯才慢慢发展起来，交通控制对于各个国家都是一个比较复杂的问题，随着我国经济不断发展，对交通也有了新的要求，随着社会不断的发展，车辆只会越来越多，我们要不断解决车多堵塞的情况，比如中国每逢节假日和上下班都会出现大量的交通堵塞情况，除了要倡导大家少开车，多建路之外，智能优化的交通规则也是缓解这一情况的有效办法之一。交通系统在现在以及未来都会不断发展前进，创造出更加合理优化的交通智能控制系统，在广东有这样一家企业，创始人秉承着能够让中国交通信号灯更加的智能化的企业精神全身心投入到智能信号灯的研发之中，为了让信号灯在恶劣天气下可以减少伤害，让人民群众的安全得到相对于的保障，下面就让我们一起通过本期的访谈解读一下这家专业做智能交通信号灯企业背后的故事。

主持人：李雨霏

　　中国内地节目主持人

　　曾担任担任央视《中国证券》《2013国际投资论坛》《中国县域经济发展高层论坛》《市场分析室》《财经报道》等栏目主持人。

　　访谈内容

　　问

　　主持人：说起信号灯，人们对它太过于熟悉了，那您这个智能安全信号灯，它安全到底体现在哪里呢，和传统的信号灯又有什么区别呢？

　　答

　　创始人黄坚：信号灯作为城市举目可见的交通设备，已经有一百多年的使用历史了，我们现在使用的信号灯全部是220V的电压，220V电压是属于不安全电压的范围内的，信号灯安装在城市的路口，人员流动性比较集中的地方，如果设备因为极端天气或者线路老化漏电的话，就极其容易造成人员伤亡，安全电压是36V以下的，所以我们往这个方向研发一种36v的安全智能的信号灯，这个信号灯的工作原理就是：通过我们的信号灯控制机输出36v的电压，到各个方向路口上的信号模块上，再从模块上把36v转换为12v输送给灯芯亮灯，在这个过程中有几百米长的线路，不管是恶劣天气或者线路老化漏电对人体都是没有伤害，尤其对后期的维护人员带电作业更没有危险性。

　　问

　　主持人：那它的智能体现在哪里呢？

　　答

　　创始人黄坚：首先如何用36v交流电驱动输出到几百米以外的信号灯模块式上，让模块识别所设定的协议程序，达到自动控制交通信号指挥各个方向也是一种智能技术。其次我们设计一款变电箱把220V转换成36V，在控制箱里面配置两块电池，设置了自动供电装置，一旦市电停电，这两块电池可以满足给信号灯九个小时的供电，所以这方面也是一个智能化的体现。

　　问

　　主持人：那您又是从什么时候进入到这个行业当中的呢？当时进入的时候这个行业又是一个什么样的现状呢？

　　答

　　创始人黄坚：真正进入到这个行业的时候是2008年，在2008年之前是专门做修路修桥的，然后2008年回到本市级就参与了市政的这些项目，首先是参与了公安交警部门的城市交通安全设施的制作和维护，在十几年的信号灯维护过程中经常是带电作业的，作业过程中时常会发生触电事故，而且在信号灯使用过程中，经常出现因设备老化造成电线漏电尤其是在下雨天极易造成行人触电事故，所以在这样的情况下，萌生了要开发一种安全电压代替传统的220V电压的想法。

　　问

　　主持人：那您是怎么找到这个36v的安全电压的，过程是怎么实现的呢?

　　答

　　创始人黄坚：我们在破解这个传统电路板的时候把所有路口所需电流，电压，功率等一系列数据经过反复推算和试验，我们找到一种传统的脉冲信号和现代技术结合，终于突破了使用安全电压36V交流电压代替传统的220V交流电供电输出模式。

　　问

　　主持人：您在创业过程中遇到的最大的困难是什么?遇到那么多困难后又是怎么坚持下来的呢？

　　答

　　创始人黄坚：最大的困难还是在技术方面，我们破解电路板包括信号灯是会有很多零配件的，那么这些配件对应的厂家有N多家，都需要一家一家的去找，要求厂家按照我们的原理和方案设计，制作出现在这款电路板，在找的过程中有些厂家接了单后制作不出来，有些厂家制作出来但使用不了，有些直接提出不合理的要求，要和我们建立合作关系才肯接单制作。有些厂家甚至泼冷水，说实现36V交流供电到几百米是不可能的，即使实现了成本价也很高，在各种否定的声音中也有过犹豫和动摇，但每到这个时候就会有一个声音告诉我们，坚持初心向前走，在我们的坚持下，我们终于研发成功了。

　　问

　　主持人：那您对这个安全智能信号灯的未来是有什么规划呢?

　　答

　　创始人黄坚：我对这个产品是有信心的，因为现在的市场这一项还是很空白的，产品也将改写行业标准，希望我们的这个产品能尽快推到世界各地包括非洲国家，也希望更多企业家或者技术投资者与我们联系，一起把这个产品做得更好，能够早一点普及到每个地方。

　　在黄坚黄先生的阐述下也了解到黄坚先生对于华络电子创办的初心，到中间的磨难再到最后的成功，相信有了这样一次成功的经验，以后的创造之路就会更加的容易，能够用相同的思路去贡献出更多关于交通安全领域的高品质产品，希望华络电子所创造出来的安全智能信号灯能够被广泛地应用，给更多的人带来安全保障，为交通道路安全做出更多的贡献。